Co je wing foil a jak s ním začít bez iluzí

Co je wing foil

Wing foil stojí na dvou věcech, které spolu nejsou nijak spojené. V rukou držíš wing — nafukovací křídlo, které nafoukneš pumpičkou jako kite a chytneš za madla. Pod nohama máš prkno, ze kterého trčí dolů hydrofoil: svislý mast a na jeho konci dvě křídla, přední a zadní.

Dokud se prkno šourá po hladině, je to obyčejné brodění s velkým odporem. Jakmile ale zrychlíš, vztlak předního křídla pod vodou přeroste tvoji váhu, vytáhne prkno nad hladinu a odpor vody spadne na zlomek. Ve stejnou chvíli zmizí i zvuk. Právě tenhle přechod je důvod, proč se wingfoiling za pár let rozlezl po evropských přehradách: rychlost, kterou k němu potřebuješ, je nižší, než by člověk čekal.

V čem se liší od kitesurfingu a windsurfingu

Rozdíl, na kterém záleží nejvíc, je fyzický. Windsurfovou plachtu máš napevno spojenou s prknem přes mastovou patku — pustit ji můžeš, jenže pak ti leží ve vodě a musíš ji odtamtud pokaždé vytáhnout. Kite máš na dvaceti metrech šňůr a připoutaný trapézem k tělu; když se něco zvrtne, křídlo pořád táhne a ty s ním musíš něco udělat.

Wing tě nedrží. Držíš ho ty — rukama, plus leash na zápěstí nebo kolem pasu. Když se to pokazí, prostě ho pustíš; wing se zhroutí, chvíli sebou mrská na hladině a čeká, až si ho vezmeš zpátky. Pro člověka, kterého na kitesurfingu odrazuje představa dvaceti metrů šňůr nad hlavou, je tohle celý ten rozdíl. Setkáš se i s označením wing surfing nebo prostě winging — je to totéž.

Proč je nástup snazší, než to vypadá

Tři konkrétní věci, které ti wing foil odpustí:

Místo. Kite potřebuje prostor na startování a přistání a k tomu volný koridor po větru pro případ, že se ti vytrhne. Wing nafoukneš u auta, vezmeš si ho pod paži a jdeš do vody. Nepotřebuješ pomocníka ani čistou pláž.
Vítr. Foil se zvedne v podmínkách, ve kterých by ses na twintipu vůbec nerozjel. Šestimetrový Harlem Pace má výrobcem udávaný rozsah 10 až 22 uzlů, což je zhruba od pěti metrů za sekundu. To je vítr, ve kterém kiteři typicky sedí na břehu a dívají se do předpovědi.
Žádné šňůry. Nemáš co zamotat, nemáš co přeříznout, nemusíš se učit ovládat výkonovou zónu křídla. Mechaniku wingu — kde je neutrál, jak přidat, jak ubrat — pochopíš na landu za odpoledne.

A co je naopak těžší

Tady si nebudeme nic namlouvat. U kitesurfingu se učíš ovládat kite a prkno pod tebou je celou dobu stabilní. U wing foilu je to obráceně: wing zvládneš rychle, ale prkno pod tebou je najednou na jedné tenké noze a chová se jako nic, na čem jsi kdy stál.

První vzlet nepřijde plynule. Vztlak roste s druhou mocninou rychlosti — dlouho se zdánlivě nic neděje a poslední kousek rychlosti tě pak zvedne naráz. Když zareaguješ pozdě, křídlo vyjede nad hladinu, ztratí vztlak a ty odletíš dopředu. Tomuhle se říká breach a v první sezoně ho zažiješ mnohokrát.

Potřebuješ hloubku. Pod prknem ti visí mast a křídla. Nastupuješ i vystupuješ ve vodě po pás a mělčinu u břehu musíš přejít s prknem v ruce. Je to detail, který u twintipu neřešíš — a na některých českých přehradách rozhoduje o tom, odkud se dá vůbec vlézt do vody.

A pod tebou je kus tvrdého materiálu. Foil má ostré hrany a při pádu se s ním potkáš. Helma a vesta nejsou u wing foilu opatrnická výbava pro strašpytle, ale standard.

Co potřebuješ na start

Wing

Velikost vybíráš podle své váhy a podle větru, ve kterém budeš nejčastěji jezdit. Nejde o to najít jednu správnou plochu, ale trefit tu, kterou budeš mít nafouknutou nejvíc dní v roce. Vedeme wingy Harlem a u těch se to dá spočítat, protože výrobce rozsahy uvádí:

3 m — 20 až 32 uzlů, hmotnost 1,76 kg
4 m — 16 až 28 uzlů, 2,12 kg
5 m — 14 až 26 uzlů, 2,32 kg
6 m — 10 až 22 uzlů, 2,77 kg

Trojka se rozjede až kolem deseti metrů za sekundu. Podle toho, jak často takový vítr na tvém spotu doopravdy fouká, si odpovíš, jestli má smysl začínat na malé ploše — a jestli je trojka spíš první wing, nebo až ten druhý do silných dnů.

Ta čísla u hmotnosti nejsou kosmetika. Wing držíš v rukou celou jízdu a skoro půl kila rozdílu mezi šestkou a pětkou po hodině cítíš v pažích. Právě proto je u Pace zajímavá konstrukce PRoWELD — svařovaná náběžná hrana místo šité ušetří podle výrobce pětinu hmotnosti a přidá třicet procent torzní tuhosti. V praxi to znamená méně vytahané paže a wing, který se v poryvu tolik nekroutí. Karbonová madla jsou v ceně, ne za příplatek. Pace se prodává od 27 350 Kč ve velikostech 3, 4, 5 a 6 m a je skladem s dodáním do tří dnů.

Foil board

Foil board chceš na začátek s větším objemem, než ti kdokoliv na spotu poradí. Důvod je prostý: než se naučíš vzlétnout, budeš na prkně dlouho stát a klečet skoro bez pohybu — a prkno, které tě v klidu neunese, ti tuhle fázi prodlouží o měsíce. Menší, potápivá prkna jsou odměna pro druhou sezonu, ne vstupenka do první.

Hydrofoil

U foilu tě zajímají dvě věci. Plocha předního křídla určuje, jak brzy se zvedneš — větší křídlo tě vytáhne dřív a v pomalejší jízdě, což je přesně to, co začátečník potřebuje; za rychlost a obratnost ho vyměníš později. Délka mastu je kompromis: delší mast dává víc prostoru mezi křídlem a hladinou, takže odpouští chyby ve výšce, ale hůř se s ním vstupuje do mělké vody. S kratším mastem se snáz vlézá do vody u břehu, ale nahoře nemá chyba kam uhnout.

Neopren, vesta a helma

První hodiny strávíš spíš ve vodě než na ní — a to i ve dnech, kdy se ostatní na břehu opalují. Pro české podmínky je nejpoužívanější tloušťkou neopren 4:3 mm, který pokryje jaro, podzim i chladnější léto; na plné léto stačí 3:2 mm. K tomu impact vesta a helma kvůli foilu pod tebou.

Jak vypadají první kroky

Pořadí, které funguje, a které většina lidí zkracuje:

Wing na landu. Nafoukni ho a nauč se ho držet. Kde je neutrál, jak se opře do větru, jak z něj sílu zase sundáš. Odpoledne na louce ti ve vodě vrátí násobek.
Wing bez foilu. Postav se s wingem na paddleboard nebo na jakékoliv velké stabilní prkno a jezdi. Naučíš se ostřit, odjíždět po větru a otáčet, aniž bys zároveň řešil balanc. Tenhle krok se přeskakuje nejčastěji a mstí se nejvíc.
Přidej foil. Startuješ z kleku, pak se postavíš, pak zrychlíš — a první vzlet ti vydrží vteřinu a skončí pádem. Druhý dvě. A pak přijde session, kdy to najednou drží.

Jestli přemýšlíš, jak začít s wing foilem co nejrychleji, tohle je celá odpověď: nezkracuj druhý bod.

Kde se dá v Česku jezdit

Wingfoiling se u nás odehrává na stejných velkých vodách jako kiting — nejčastěji uslyšíš Nechranice, Rozkoš a Nové Mlýny, kam jezdí i wingové kurzy. Rozdíl je v tom, že wing si vystačí s menší použitelnou plochou, takže dávají smysl i menší nádrže, na kterých by se kiteři nevešli.

Pravidla si ale ověř před výjezdem, ne na místě. Každá vodní plocha má svého správce, jinak vymezené zóny pro plavce a lodě a jiná sezonní omezení; na některých se v hlavní sezoně nejezdí vůbec. A ke všemu si připočti hloubku kvůli mastu — místo, kde se dá s twintipem pohodlně nabíhat od břehu, může být pro foil nepoužitelné.

Než něco koupíš

Wing foil není automaticky lepší začátek než kite. Je jiný. Pokud máš po ruce velkou vodu, kde pravidelně fouká a je dost prostoru, dostane tě kite na prkno nejspíš rychleji. Pokud naopak řešíš slabý vítr, malou vodu nebo ti vadí ta představa šňůr nad hlavou, bude tě wing bavit od začátku.

Kurzy vedeme na kite — landkiting, snowkiting a kitesurfing, individuálně, maximálně dva lidi na instruktora, 2 500 Kč za dvouhodinovou lekci s vybavením v ceně (na snowkiting si vezmeš vlastní lyže nebo snowboard). Wing kurzy zatím ne, a nebudeme dělat, že ano. Zavolej ale předtím, než něco koupíš: probereme, jestli má ve tvém případě smysl začít wingem, nebo napřed kitem. Ta otázka rozhodne o tvé první sezoně víc než výběr velikosti.